В ближайшем обновлении ПО для Mercedes-EQ EQE и Mercedes-EQ EQS появится функция «Быстрый разгон», сообщил автопроизводитель. Она позволит сократить время разгона до 100 км/ч на 0,8-09 секунды за счёт увеличения мощности двигателя на 20-25%.
 

 

Так, время разгона Mercedes-EQ EQE 350 4Matic сократится с 6 секунд до 5,1 секунды, а Mercedes-EQ EQS 450 4Matic — 5,3 до 4,5 секунды.
 
Годовая подписка обойдется в $1200. Она не предусматривает установки дополнительного оборудования. За эту сумму Mercedes открывает доступ к тем возможностям автомобиля, которые компания до этого отключила, чтобы потом продавать как дополнительную функцию.

Судя по всему сама машина в подарок!
 
Ковры персидские с позолотой. Брызговики из титана. Сетка радиатора с лазерами, которые сжигают мошкару на подлете. Защита картера с обшивки космического корабля двойного обжига. Сигналка должна не только обезопасить авто, но еще и отп..дь хулиганов и приехать домой. Видеорег наверно с оптикой телескопа хабл, а пленка должна выдерживать попадание ракеты и ядерный удар.
 

 

Внутри совсем не прокрашено — халтурщики
 

По завершении распития пива в баре с поляками мне стало интересно, что же можно купить в Польше за 1650$ или 100 000 российских рублей по нынешнему курсу. Ответ убил...
 
И да, курс злотый/рубль я беру с округлением в большую сторону - 1 к 14. Что касается самого сравнения, то на объективность оно не претендует, потому что кроме цены и фотографий есть еще и физическое состояние, а его через интернет и за бесплатно (без прогонки VIN-номера по всяким базам) невозможно проверить. Плюс ко всему, порой невозможно найти совершенно одинаковую комплектацию/год/модель/состояние. Я не искал определенных моделей, а тыкал во что нравится. Итак, начнем.
 

В новой версии «Лады Веста» в базовой комплектации вообще не будет никакой мультимедийной системы. Изображения дизайна салона автомобиля сегодня появились в базе Роспатента.
 

 

 
Компания BMW теперь поставляет машины с заблокированными опциями — за их использование надо оплачивать ежемесячную подписку. Такой сервис начал работу в Южной Корее.
 
Идея в том, что автомобиль изначально укомплектован широким набором оборудования, но если владелец им не пользуется — то ничего и не платит, ну а для разблокировки опций надо покупать подписку на то или иное оборудование. Скажем, подогрев сидений стоит $18 в месяц — можно пользоваться только в холодное время года, а в остальные периоды ничего не платить. Есть подписка на год ($176) или три года ($283). А если хочется, как обычно, получить обогрев в свое распоряжение навсегда, то вносишь разовый платеж в $406.
 
Предусмотрен бесплатный пробный период длиной один месяц.
 

 
Ретро автомобили — это кайф. Помпезная эстетика, шик метрополий, кичащихся своими колониями, лучшее воплощение культа машины. И Bugatti Type 41 Royale — словно алмаз Кохинур в короне, увенчавшей ревущие 1920-е. Его длина — 6.5 метров, вес — 3175 килограммов, объем двигателя — 12 литров. Всего планировалось выпустить 25 таких автомобилей, но Великая Депрессия спутала все планы. Даже королевские семьи отказались покупать эдакую расточительную роскошь. В итоге были собраны всего 7 образцов, и 6 из них дошли до нас (один из автомобилей разбился в аварии — представьте, как это было обидно!).
 
Любопытно, что один из этих Bugatti Royale удалось спасти благодаря тому, что потомки Этторе Бугатти спрятали машину, замуровав в стенной нише. Какова нынешняя цена такого раритета — трудно представить. В 1987 году одного из этих красавцев купил некий японский миллионер, пожелавший остаться анонимным, за 5.5 миллиона фунтов стерлингов. Даже если учесть лишь инфляцию, сейчас сумма будет в 2.5 раза больше.
 

 

Подмосковные склады переполнены иномарками, дилеры не могут продать десятки тысяч машин из-за падения спроса.
 
Ни Mercedes-Benz, ни BMW, ни Hyundai не могут быть реализованы так как цены резко взлетели, а продавцы закупили иностранные автомобили по старому курсу валюты. Понизить стоимость продажи авто они не могут, иначе будут продажи в «минус».
 

Трепещи, Байден!
 

Это LINCOLN CONTINENTAL MARK 1975-го года. И он великолепен!

 

Многие думаю уже в курсе, что в США очень сильно изменился автомобильный рынок и эксперты не знают, вернется ли он когда нибудь в прежнее (доковидное состояние).
 
Я живу в США 4 года и сейчас встал вопрос о замене одной из двух машин. Углубился в исследование рынка, хождение по дилерам и тестдрайвам - решил поделится текущей ситуацией. Так сказать америке пизда серия 3284583… И да, чукча не писатель, уж извините за слог, все описанное ниже собственные наблюдения и статистика из открытых источников.
 
По ситуации. Абсолютно ВСЕ диллеры в регионе стоят ПУСТЫЕ. Новых машин нет от слова совсем, только на заказ и ждать не менее 2-3 месяцев. Забитые до отказа в 2020 огромные паркинги - пустые. Если хотите тест драйв какой то конкретной новой модели или какой то вариации мотора - можно забыть. В наличии нет ничего и когда будет не известно. Приходится звонить и искать где есть хотя бы что то похоже б/у Машины которые в пути на автовозе - все уже проданы, тест драйв не получится. Могут дать на нее просто посмотреть, но когда приедет.
 

 

В апреле текущего года дилеры смогли реализовать только 27,2 тысячи новых легковых автомобилей. Этот показатель в 2,9 раза меньше показателя апреля прошлого года.
 
Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат».
 
По сообщению портала Drom.ru, «Автостат» собирает статистику на основе первичной регистрации автомобилей в ГИБДД. Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), приводит данные после мониторинга автомобильного рынка России согласно статистике отгрузок автомобилей в розничную сеть.
 
Так, в первую неделю апреля было реализовано порядка 5,7 тысячи автомобилей, во вторую неделю 5,5 тысячи, в третью 6,6 тысячи, в последнюю 7,7 тысячи. Несмотря на то, что к концу месяца продажи выросли, они все-таки ниже, чем в предыдущих месяцах текущего года. К примеру, в марте продавалось в среднем каждую неделю 15 тысяч и более 20 тысяч в январе и феврале, сообщает газета «Коммерсантъ».
 

 

Автобус Воронеж — Кишинёв теперь идёт по извилистому маршруту, через Латвию, Литву, Польшу, Словакию, Венгрию и Румынию
 

 
Первой моделью ВАЗа, лишённой ABS/ESP, Эры-ГЛОНАСС и подушек безопасности, станет Гранта. Она появится в июне этого года. Следом за ней, в июле, выпустят старую Ниву (ВАЗ-21214), ныне называемую Legend. Она упрощается по тому же лекалу. Эту информацию нам подтвердили два независимых собеседника на заводе.
 
Ранее предполагалось, что первые «ободранные» Лады завод выпустит уже в мае, но, как говорят, «молодёжь в конструкторском отделе не привыкла работать в режиме аврала и всё получается медленнее, чем хотелось бы».
 
Так или иначе, первые упрощённые экземпляры Гранты, предназначенные для сертификации, уже собраны. В Тольятти ждут официальной подписи под текстом специальной версии Техрегламента, позволяющей сертифицировать автомобили по упрощённым нормам. Ожидалось, что Техрегламент примут ещё вчера, но этого пока не произошло.
 

Легендарное место в английском графстве Ноттингемшир – брод через ручей в деревне Раффорд, который становится глубоким после дождя настолько, что гробит машины дурней, пытающихся его проскочить. Местные жители даже выходят посмотреть на идиотов – развлечение такое. Тут чел собрал 101 случай гидроудара*.
 
*Гидроудар двигателя - это воздействие влаги на поршень мотора при попадании воды из атмосферы в воздушный фильтр. Поскольку жидкость в отличие от воздуха практически не сжимается, то создается эффект удара цилиндра о прослойку воды при движении в крайнюю верхнюю точку к головке блока. При попадании влаги в рабочий объем цилиндра во время движения происходят деформации и разрушения вкладышей, поршневых колец, шатунов и коленвала. В отдельных случаях двигатель после гидроудара восстановлению не подлежит.
 

С 1 апреля им запрещают ездить на служебных тачках зарубежного производства (Фольксваген, Шкода, Рено и тд.).
 
Из-за санкций стало невозможно обслуживать машины по госконтрактам, сказано в документе с подписью начальника УМВД Игоря Озерова.
 

 

Современный автопром шагнул далеко вперед, говорили они. А как вам кофеварка, как дополнительная опция в Фольксвагене 1959 года? 60 лет прошло, а такой опции нет даже у Автоваза.
 

Сотрудница администрации Костромской области 34-летняя Светлана Дейтина очень обиделась на то, что Амина Федяшова припарковалась на "её личном" месте. Коварная чиновница заблокировала выезд Амине сразу двумя своими автомобилями.
 
Женщина не может выехать уже три дня. Гаишники и МВД игнорируют жалобы и не спешат реагировать на заявления, а начальница департамента Дейтина заверяет, якобы уехала в другой город в командировку, хотя благополучно ходит на работу.
 
Амина Федяшова торговый представитель и авто, это ее рабочий инструмент.
 

Инженеры Автоваза представили новейшую разработку, которая предназначена для передвижения по зимнему Питеру.
 
Оцените.
 

 

Возле дома 18 на Бойцовой улице сгорел автомобиль.
 
Очевидцы рассказали, что сначала в нем всю ночь играла громко музыка. Потом, видимо, не играла.
 

Специалист честно рассказал о хитрых схемах на рынке бэушных машин

Сеть городских порталов продолжает проект «Что меня бесит», в котором представители разных профессий рассказывают об изнанке своей работы.
 
Наш новый герой — перекупщик автомобилей. Он рассказал, часто ли ему приходится корчить из себя собственника, чтобы быстрее продать машины, а также поделился хитрыми схемами автоподборщиков.
 
«У перекупов — один хлам!»

Самый распространенный стереотип — что перекупы продают всякий хлам и смотреть такие машины вообще нет смысла. Но поверьте: есть много тех, кто предпочитает перекупать машины у собственника, такие распространенные, как Toyota Corolla, Renault Logan и KIA Rio.
 
В итоге машина становится только лучше: ты вкладываешься в нее, приводишь в хорошее состояние: делаешь химчистку салона, полировку кузова от царапин. Собственники на этом просто не зациклены — ездит и ездит, ну и пофиг, что сиденье порвано.

Гой еси добры молодцы, ну и красным девицам того же. Произошел давеча со мной жизненный пустячок – мелкий, но зело раздражающий.
Являюсь я счастливым обладателем автомобиля буржуйского (ага, одной рукой рулю, другой слёзы счастья утираю). Как написал один человек на автофоруме “Никогда не делай культ из машины Реноульт”. Дык я и не делаю…
К середине лета реношка недвусмысленно начала намекать, что дескать “я устала”, причем конкретно. Были мысли продать, и взять что-то с салона, или по крайней мере посвежее. Но случилась бяда-огорчение, закипел движок на трассе, перегрелся со всеми вытекающими. Пробег солидный, двигатель еле дышит.
Взвесив ситуацию, подумал, что передо мной стоит выбор-или продавать как есть (т.е. по сути-отдать за бесценок) либо вложиться в движок и дальше по ситуации.
Выбрал второе. Заморачиваться с капремонтом не стал-долго, дорого и практически никаких гарантий. Купил свежий контрактный, установили- всё работает как часы. Покатался чуток, а тут цены на все машины взлетели так, что “мама не горюй”. Объяснять долго не буду, с ситуацией на авторынке думаю многие знакомы.

Модель нового поколения отечественной Lada Priora будет оснащаться дизельным силовым агрегатом объёмом 1,6 л, мощностью 95 л.с., а также бензиновыми моторами 1,8 л, которые будут выдавать по 150 л.с. и 180 л.с.
 
Новая Lada Priora NFR будет оснащаться как механической, так и автоматической коробкой передач. По предварительной информации, автомобиль будет стоить от 1 млн 900 тысяч рублей до 3 млн 200 тысяч рублей в зависимости от комплектации.
 
Будете брать?